Facebook Twitter Youtube İnstagram Whatsapp

banner228

banner232

banner320

banner301

banner302

banner325

banner61

AKANSOY : "İHALE ZARARI OLAN 300 MİYON TL, HALKIN CEBİNDEN ÇIKACAK"

banner65

banner215
Gündem 30.09.2022, 09:57 30.09.2022, 10:04
AKANSOY : "İHALE ZARARI OLAN 300 MİYON TL, HALKIN CEBİNDEN ÇIKACAK"
banner216
banner4

Cumhuriyetçi Türk Partisi (CTP) Milletvekili ve Genel Sekreteri Asım Akansoy, Kıbrıs Türk Elektrik Kurumu’na akaryakıt temini ihaleleri konusunda, hükümetin önceliğinin, ülkenin karanlıkta kalıp kalmamasından çok; hangi şirkete peşkeş çekileceği noktasına olduğunu ifade etti, bu durumu “utanç verici” olarak niteledi.

“Yeni çıkılan ihalede, yakıtın kalitesini garanti altına alacak evraklar çıkartıldı”

Yazılı bir açıklama yapan Akansoy, bir önceki ihalenin, 45 Dolar’a İÇKALE isimli şirkete verildiğini ancak Başbakan olarak görevlendirilen Ünal Üstel’in “vicdani gerekçelerle” ihaleyi iptal ettiğini anımsattı, yeni çıkılan ihalede, tedarikini ve kalitesini garanti altına alınmasında hayati öneme sahip evrakların, ihale şartnamelerinde çıkartıldığına dikkat çekti:

“İhalenin idari ve teknik şartnamelerinden; opsiyon belgesi, gemi opsiyon belgesi, gemide yakıt tahliyesi için mutlaka olması gereken özellikler, gemi sözleşmesi, geminin 20 yaşından büyük olmaması gibi kuralların hepsi kaldırılmıştır.”

“KIB-TEK’in uğradığı yaklaşık 300 milyon TL’lik zarar, halkın cebinden çıkacak”  

Sonuç olarak ihalenin zamanında sonuçlandırılmamasının, KIB-TEK’e 300 milyon TL’ye yakın bir zarara yol açtığını ifade eden Akansoy, bu zararın halkın cebinden çıktığını vurguladı. 

“İhale süreçleri siyasi müdahalelere maruz bırakılmıştır”

“İhale süreçleri siyasi müdahalelere maruz bırakılmıştır” diyen Akansoy “Gerek ihale açılırken ki sürece, gerek ihale iptal sürecine şaibenin karıştığı, ihale şartnamelerinde yapılan değişiklikler ile gelecek olan yakıtın tedarikinde sıkıntılar yaşanacağı aşikârdır” ifadelerini kullandı.

“Önceliğin ülkenin karanlıkta kalması değil; hangi şirkete peşkeş çekileceği olması utanç verici”

Akansoy son olarak, “Hükümetin önceliğinin ülkenin karanlıkta kalıp kalmamasından çok hangi şirketin ihaleyi kazanacağının olması ya da diğer bir deyişle hangi şirkete peşkeş çekileceğinin olması  ise utanç vericidir” dedi.

Asım Akansoy, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Son iki yıldır uzun tartışmalara konu olan KIBTEK akaryakıt temin ve taşımacılık ihalesi; KIBTEK’in bir yıl boyunca elektrik üretmek için ihtiyacı olan akaryakıt alımını içermektedir.  Yıl boyunca KIBTEK tarafından 150 milyon dolarlık ödeme yapılmasını öngören ihale ülkenin en büyük ihalesidir.

2015 yılından itibaren 6 yıl boyunca, 20/2016 sayılı Kamu İhale Yasası’na uygun bir şekilde, Merkezi İhale Komisyonu üzerinden yapılan ihalelerle,  yakıt taşımacılığı 32-38 dolar arasında sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilmiştir.

Her yıl, bir önceki yılın ihalesinin bitiş tarihine yakın bir zamanda açılması gereken ihale süreci, Arıklı döneminde TPIC denilen şirketten doğrudan alım yapılmak istenmesi gerekçesi ile iptal edilmiş ve 2021 yılı içerisinde ilgili şirketten doğrudan alım sureti ile akaryakıt getirtilmiştir. Hatırlanacağı üzere geçtiğimiz yaz aylarında,  ilgili şirket yakıt ve gemi bulmakta zorlanmış ve ülke karanlığa gömülmüş, asfalt tankerlerinin içerisinde ülkeye akaryakıt getirtilmiş ve gelen akaryakıtın kalitesi elektrik santrallerimize zarar verecek boyuta ulaşmış ve bu durum  Kıbrıs Türk Makine Mühendisleri Odası’nın raporlarına kadar yansımıştır.

Arıklı dönemindeki ihalesiz akaryakıt alımlarının yaşattığı maddi zararlar ve yasal süreçlerin ihlal edilmesi; o dönem için hazırlanan Sayıştay raporuna girmiş, raporda suç unsuru teşkil eden bulgular tespit edilmiş ve ilgili  dosya,  Başsavcılığa gönderilmiştir.

 23 Ocak seçimleri sonrasında Olgun Amcaoğlu’nun bakanlığı döneminde ihale kararı alınmış, lakin kabine değişikliği sonrasında görevi devralan Sunat Atun’un ilk icraatı ihaleyi kararını uygulamayıp TPIC denilen şirketten doğrudan alım yapmak için Bakanlar Kurulu’ndan bir yasa gücünde kararname geçirtmek olmuştur.

Ana muhalefet olarak yaptığımız uyarılara rağmen,  Atun bu kararında ısrarlı olmuş; sonunda ise TPIC yakıt ve gemi bulamamış, ülke akaryakıt olmaması nedeni ile geçtiğimiz Temmuz ayında karanlığa gömülmüştür.

Bunun üzerine ihalesiz, fahiş fiyattan, adrese teslim ve şaibeli bir şekilde akaryakıt alımları başlamış ve KIBTEK doğrudan yüz milyonlarca liralık zarara uğratılmıştır.

İhaleye çıkılmış olsa 650 dolar civarında alınacak olan akaryakıt için; ihaleye çıkılmadan  1350 dolarlık ödeme yapılmış, 6000 ton üzeri akaryakıt alımı bu şekilde gerçekleştirilmiştir.

Sonrasında iki firmadan taşımacılık için 150 dolara taşımacılık yaptırılmıştır.

Daha sonra İçkale isimli firmadan, adrese teslim bir şekilde, 75 dolar taşımacılık fiyatı ile 60’000 ton doğrudan alım için sözleşme imzalanmıştır ve hala daha bu fiyattan alım yapılmaktadır.

Gelen akaryakıtlara yapılan analiz sonuçları kamuoyu ile hiçbir şekilde paylaşılmamıştır.

Sadece ihaleye çıkılmayıp doğrudan alımlar için fazladan ödenecek olan ve belli başlı firmaların kasasına girecek olan rakam 150 milyon Türk Lirası’nın üzerindedir.

Akaryakıt olmadığı gerekçesi ile, AKSA’dan planlananın üzerinde bir alım gerçekleştirilmiş ve elektrik üretimi için fazladan para ödenmiştir.

TC’den geçtiğimiz aylarda gelen 50MW’lık ve EURODİZEL ile çalışan, çok yüksek yakıt maliyeti olan santraller bu sürede kesintisiz kullanılmak zorunda kalınmış ve ek bir mali külfet oluşturmuştur.

Yakıt yetersizliğinden dolayı,  Güneyden 15 milyon KWS elektrik alınmış ve yaklaşık olarak 4,5 milyon dolar fazladan para ödenmek zorunda kalınmıştır.

Bu dönem içerisinde ödenmesi gereken bu rakamlar için borçlanılmak zorunda kalınmış ve borç faizleri de kurumun zarar etmesine neden olmuştur.

İhaleler ile yakıt alımı yapılırken en yüksek rakam 38 dolar olmuşken, açılan son ihalede 34 dolar olan ihale rayiç bedeli yayınlanan,  iki zeyilname ile ilk önce 47 dolara daha sonra ise 61.25 dolara çıkartılmıştır. Taşımacılık fiyatının ihaledeki rayiç bedelinin yükseltilmesi uzmanların araştırmasına göre yapılmamış,  siyasi müdahaleler ile  yapılmıştır.

Merkezi İhale Komisyonu’na göre ihaleye geçerli olarak 4 teklif gelmiş ve bu teklifler 19-45 dolar arasında yer almıştır. Merkezi İhale Komisyonu ihale için kesin kararını yayınlamış ve ikinci en düşük fiyat teklifi veren firma olan İÇKALE firmasına ihaleyi bağlama kararı almıştır.

Başbakan Üstel ise bu kararın arkasından vicdani gerekçeler ile ihaleyi iptal ettiğini söylemiştir.  Ancak, yeni açılan ihaledeki idari ve teknik şartnameler incelendiğinde, işin aslının vicdani olmadığı açıkça ortaya çıkmıştır. Kamu İhale Yasası’na göre,  ihale rayiç bedelinin %25 altında gelen tekliflerin ihale dışında bırakılabileceği yazmasına rağmen; takdir yetkisini MİK’e bırakmış ve istenilmesi durumunda değerlendirmeye alınabileceği yasada belirtilmiştir. Yani evrakları tamam olan ve rayiç bedelin %25 altında kalan daha düşük geçerli teklifler bir önceki ihalede değerlendirmeye alınabilecek olup, bu yapılmadan ihalenin iptali yapılmıştır.

Yeni çıkılan ihalede ise, yakıt tedarikini ve kalitesini garanti altına alınmasında hayati öneme sahip evraklar ihale şartnamelerinden çıkartılmış; “Git nerden bulursan bul, ne ile getirirsen getir” zihniyeti ile, ciddiyetsiz bir şekilde, Arıklı’nın katıldığı TV programlarında tam da işaret ettiği şekilde düzenlenmiş ve ihale dokümanları buna göre hazırlanmıştır.

İhalenin idari ve teknik şartnamelerinden: opsiyon belgesi, gemi opsiyon belgesi, gemide yakıt tahliyesi için mutlaka olması gereken özellikler, gemi sözleşmesi, geminin 20 yaşından büyük olmaması gibi kuralların hepsi kaldırılmıştır.

Bununla birlikte bir önceki iptal edilen ihaledeki atılan teklifler ile ilgili vicdani nedenlerden bahsedenler, 61.25$ olan ihale rayiç bedelini 52$’a düşürmüştür. Bu da bir önceki ihalelerdeki düşük tekliflerin %25 altında teklif atan firmalar için bir şey değişmeyeceği anlamına gelmektedir.

Sonuç olarak ihalenin zamanında sonuçlandırılmaması, KIBTEK’in 300 milyon TL’ye yakın bir zarar etmesine ve bu zararın halkın cebinden çıkacak olmasına sebep olmuştur.

İhale süreçleri siyasi müdahalelere maruz bırakılmıştır. Gerek ihale açılırken ki sürece, gerek ihale iptal sürecine şaibenin karıştığı, ihale şartnamelerinde yapılan değişiklikler ile gelecek olan yakıtın tedarikinde sıkıntılar yaşanacağı aşikârdır.

Hükümetin önceliğinin ülkenin karanlıkta kalıp kalmamasından çok hangi şirketin ihaleyi kazanacağının olması ya da diğer bir deyişle hangi şirkete peşkeş çekileceğinin olması  ise utanç vericidir.”

banner60
Yorumlar (0)
banner303
banner191
Günün Anketi Tümü
Lefke Belediyesi Başkan oylaması
Lefke Belediyesi Başkan oylaması
banner194
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Mağusa Türk Gücü 11 31
2. Yenicami AK 11 24
3. Cihangir GSK 11 24
4. Miracle Değirmenlik SK 11 23
5. Mesarya SK 11 21
6. Doğan Türk Birliği 11 20
7. Lefke TSK 11 19
8. Yonpaş Dumlupınar TSK 11 19
9. Küçük Kaymaklı TSK 11 11
10. Türk Ocağı Limasol 11 9
11. Göçmenköy İYSK 11 9
12. Merit Alsancak Yeşilova SK 11 9
13. China Bazaar Gençlik Gücü TSK 11 8
14. Çetinkaya TSK 11 8
15. Gönyeli SK 11 7
16. Hamitköy ŞHSK 11 5
Takımlar O P
1. Fenerbahçe 13 29
2. Galatasaray 13 27
3. Adana Demirspor 13 24
4. Konyaspor 14 24
5. Başakşehir 13 24
6. Kayserispor 14 23
7. Trabzonspor 13 23
8. Beşiktaş 13 22
9. Alanyaspor 14 17
10. Gaziantep FK 13 16
11. Antalyaspor 12 16
12. Giresunspor 13 15
13. Kasımpaşa 13 15
14. Hatayspor 13 14
15. Karagümrük 13 13
16. Ankaragücü 13 13
17. Sivasspor 14 11
18. İstanbulspor 13 8
19. Ümraniye 13 7
Takımlar O P
1. Arsenal 14 37
2. M.City 14 32
3. Newcastle 15 30
4. Tottenham 15 29
5. M. United 14 26
6. Liverpool 14 22
7. Brighton 14 21
8. Chelsea 14 21
9. Fulham 15 19
10. Brentford 15 19
11. Crystal Palace 14 19
12. Aston Villa 15 18
13. Leicester City 15 17
14. Bournemouth 15 16
15. Leeds United 14 15
16. West Ham United 15 14
17. Everton 15 14
18. Nottingham Forest 15 13
19. Southampton 15 12
20. Wolves 15 10
Takımlar O P
1. Barcelona 14 37
2. Real Madrid 14 35
3. Real Sociedad 14 26
4. Athletic Bilbao 14 24
5. Atletico Madrid 14 24
6. Real Betis 14 24
7. Osasuna 14 23
8. Rayo Vallecano 14 22
9. Villarreal 14 21
10. Valencia 14 19
11. Mallorca 14 19
12. Real Valladolid 14 17
13. Girona 14 16
14. Almeria 14 16
15. Getafe 14 14
16. Espanyol 14 12
17. Celta Vigo 14 12
18. Sevilla 14 11
19. Cadiz 14 11
20. Elche 14 4
banner196
banner197
banner199