Petrol fiyatları, İran ile Umman arasında Hürmüz Boğazı’nın yeniden açılmasına yönelik görüşmelerin ilerleyebileceği beklentisiyle perşembe günü geriledi. Brent petrol üst üste dördüncü, ABD ham petrolü (WTI) ise beşinci işlem gününde düşüş kaydetti.
Brent vadeli kontratları yüzde 0,7 düşüşle varil başına 87,24 dolara, ABD ham petrolü (WTI) ise yüzde 0,7 gerileyerek 81,67 dolara indi.
İran ile Umman’ın, Hürmüz Boğazı’nın yönetimine ilişkin bir anlaşmanın ayrıntıları üzerinde çalıştığı bildirildi. İran Devrim Muhafızları da iki ülkenin, Körfez’deki büyük petrol üreticilerini dünya piyasalarına bağlayan stratejik su yolunun kullanımına ilişkin anlaşmaya vardığını açıkladı.
Hürmüz Boğazı, savaş öncesinde küresel petrol ve doğal gaz tüketiminin yaklaşık beşte birine denk gelen sevkiyatların geçtiği kritik bir güzergâh olarak öne çıkıyordu. Ancak İran’ın savaşın başlamasının ardından geçişleri kısıtlaması nedeniyle boğazdan geçen petrol akışının normal seviyenin yaklaşık dörtte birine gerilediği belirtiliyor.
ANZ Kıdemli Emtia Stratejisti Daniel Hynes, İran ve Umman arasındaki görüşmelerin boğazın yeniden açılabileceğine ilişkin beklentileri güçlendirdiğini ve bunun petrol fiyatları üzerinde aşağı yönlü baskı oluşturduğunu söyledi. Hynes, buna karşın piyasalarda arz sıkıntısına ilişkin endişelerin devam ettiğine dikkat çekti.
Öte yandan Katar Başbakanı’nın bugün İran’a giderek yaklaşık altı aydır devam eden çatışmayı sona erdirmeye yönelik diplomatik görüşmeleri yeniden başlatmasının beklendiği bildirildi. Ancak tarafların ateşkes koşulları konusunda hâlâ önemli ölçüde görüş ayrılığı yaşadığı ifade ediliyor.
Petrol piyasasında arz endişelerini artıran bir diğer gelişme ise dizel stoklarındaki düşüş oldu. ABD Enerji Bilgi İdaresi (EIA), 21 Ağustos’ta sona eren haftada dizel ve kalorifer yakıtını kapsayan distilat stoklarının 2,2 milyon varil azalarak 103,4 milyon varile gerilediğini açıkladı.
ANZ, söz konusu stok seviyesinin yılın bu dönemi için kaydedilen en düşük seviye olduğunu belirtti. Orta Doğu ve Rusya-Ukrayna savaşlarının küresel dizel arzı üzerindeki baskıyı sürdürmesi, petrol piyasasında arz tarafındaki risklerin devam etmesine neden oluyor.